При использовании бестраншейного способа прокладки коммуникаций, трубы прокладывают внутри предварительно установленных футляров, обработанных специальным антикоррозионным покрытием. В качестве футляров для изолированных труб используют следующие стальные трубы:
- сварные прямошовные;
- спиральношовные;
- бесшовные горячекатаные.
Есть несколько способов прокладки футляров под автодорогой:
- прокол или продавливание (самый распространенный способ);
- виброударный способ;
- методами горизонтально направленного бурения.
Чаще всего, футляры прокладывают в однородном грунте с помощью специализированного пневмопробойника или гидродомкрата на расстояние не более 50 м. Это относительно простые и недорогие способы.
При помощи пневмоударной машины делается это так. С одной стороны копают небольшую траншею, а с другой приемный приямок. Далее, при помощи специальных насадок, к пневмопробойнику крепят стальные трубы, после чего забивают в грунт. Наращивая трубу удлиняющими секциями, ее передний конец выводят в приемный приямок. После этого, трубу очищают при помощи сжатого воздуха. Трубы с небольшим диаметром можно забивать предварительно закрыв один конец. В этом случае прочистка трубы не нужна.
Также, футляры под автодорогой можно проложить способом продавливания при помощи различных видов гидродомкратов.
Преимущества прокладки труб в стальном футляре:
- надежная защита трубопровода от различного вида нагрузок, в том числе и потоков автотранспорта;
- защита от деформации;
- значительное продление срока службы трубопровода;
- экономическая выгода;
- обеспечение безопасности трубопровода;
- обеспечение безопасности для окружающих построек, зеленых насаждений, систем коммуникаций и электросетей;
- обеспечение безаварийности трубопровода;
- проведение коммуникаций без остановки движения автотрассы;
- минимизирует земляные и восстановительные работы.